fbpx
Volkswagen Passat 1,8TSi 180KM

Volkswagen Passat 1,8TSi 180KM

Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 191,6 przy 53391 obr./min. Nasz chipuning dał dobre rezultaty i zwiększył jego moc do 234,9KM (przy 5011 obr./min.) co daje wzrost mocy o 22,6%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 279,8 Nm przy 2836 obr./min, udało się…

Mercedes V-Klasa – 250CDI 190KM

Mercedes V-Klasa – 250CDI 190KM

Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 199,9 przy 3755 obr./min. Nasz chiptuning dał dobre rezultaty i zwiększył jego moc do 227,6KM (przy 3799 obr./min.) co daje wzrost mocy o prawie 14%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 453,1 Nm przy 2402 obr./min, udało…

Jeep Wrangler – 2.8 CRD 177KM

Jeep Wrangler – 2.8 CRD 177KM

Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 188,9 przy 2404 obr./min. Nasz chiptuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 216,9 KM (przy 3442 obr./min.) co daje wzrost mocy o prawie 15% Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 434,1 Nm przy 2404 obr./min, udało…

Peugeot RCZ – 1.6 THP 156 KM 

Peugeot RCZ – 1.6 THP 156 KM 

Testy na hamowni wykazały jego realną moc silnika na poziomie 141,2 przy 5435 obr./min. Nasz chiptuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 164,8KM (przy 4536obr./min.) co daje wzrost mocy o prawie 17%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 227,6 Nm przy 2437 obr./min, udało się…

Skoda Octavia – 1.8 TSi 180 KM

Skoda Octavia – 1.8 TSi 180 KM

Na naszej hamowni Skoda Octavia – 1.8 TSi 180 KM  Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 184,9KM przy 5569 obr./min. Nasz chiptuning dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 233,6KM (przy 5927obr./min.) co daje wzrost mocy o ponad 26%! Moment obrotowy silnika natomiast…

Skoda Superb – 2.0 TDi 190 KM 

Skoda Superb – 2.0 TDi 190 KM 

Na naszej hamowni Skoda Superb – 2.0 TDi 190 KM.  Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 184,3KM przy 3845 obr./min. Nasz Chiptuning dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 221,6KM (przy 3838 obr./min.) co daje wzrost mocy o ponad 20%! Moment obrotowy silnika…

Alfa Romeo Giulia – 2.2 JTD 150 KM 

Alfa Romeo Giulia – 2.2 JTD 150 KM 

Na naszej hamowni Alfa Romeo Giulia – 2.2 JTD 150 KMNasze testy wykazały realną moc silnika na poziomie 150,6KM przy 4061 obr./min.Nasz chiptuning dał świetne rezultaty i zwiększył jej moc do 214,5KM (przy 3324 obr./min.) co daje wzrost mocy o ponad 42%! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił…

Volkswagen Arteon – 2.0 TFSI 280 KM

Volkswagen Arteon – 2.0 TFSI 280 KM

Na naszej hamowni Volkswagen Arteon – 2.0 TFSI 280 KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 293,7KM przy 5802 obr./min. Nasz chiptuning dał niezłe rezultaty i zwiększył moc auta do 332,3KM (przy 6239 obr./min.) co daje wzrost o 13% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 360,1 Nm…

Ford Mondeo 2,0T Ecoboost 203KM

Ford Mondeo 2,0T Ecoboost 203KM

Na naszej hamowni Ford Mondeo 2.0T Ecoboost 203KM  Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 191,6 KM (przy 5451 obr./min.). Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 230,7 KM (przy 5103 obr./min.) co daje wzrost o ponad 20% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 312,4 Nm przy 3026 obr./min,…

Hyunday iX55 2.0RDi 239KM

Hyunday iX55 2.0RDi 239KM

Na naszej hamowni Hyunday iX55 2.0RDi 239KM.Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 222,3 KM (przy 3875 obr./min). Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 245,4 KM (przy 3737 obr./min.) co daje wzrost o ponad 10% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 460,3 Nm przy 2787 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 565 Nm…

BMW X5 3.0D 306KM

BMW X5 3.0D 306KM

Na naszej hamowni BMW X5 3.0D 306KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 268,5 KM przy 4290 obr./min. Nasz Chiptuning dał świetne rezultaty i zwiększył jej moc do 325,3 KM (przy 4042 obr./min.) co daje wzrost o ponad 21% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 564,8 Nm przy 2358 obr./min, udało…

BMW 3 E93 2,0D – 177KM

BMW 3 E93 2,0D – 177KM

Na naszej hamowni BMW 3 E93 2,0D – 177KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 171,2 KM przy 4004 obr./min. Nasz ChipTuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 203,9 KM (przy 3970 obr./min.) co daje wzrost o 19% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 357,21 Nm przy 2271 obr./min, udało…

Fiat Ducato JTD 131KM

Fiat Ducato JTD 131KM

Na naszej hamowni Fiat Ducato JTD 131KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 124,3 KM przy 3102 obr./min. Nasz Chip Tuning dał dobre rezultaty i zwiększył jego moc do 155,1 KM (przy 3587 obr./min.) co daje wzrost o prawie 25% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 309,1 Nm przy…

Opel Astra J – 1,4Turbo EcoFlex 120KM

Opel Astra J – 1,4Turbo EcoFlex 120KM

Na naszej hamowni Opel Astra J – 1,4Turbo EcoFlex 120KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 136,5KM przy 4888 obr./min. Nasz ChipTuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 161,1KM (przy 5881 obr./min.) co daje wzrost o 18% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 222,7 Nm…

Honda Civic 2.2 CDTI – 140 KM

Honda Civic 2.2 CDTI – 140 KM

Na naszej hamowni Honda Civic 2.2 CDTI – 140 KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 138,8KM przy 3701 obr./min. Nasz chiptuning dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 165,7 KM (przy 3446 obr./min.) co daje wzrost o 19%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 347,1 Nm przy 2301 obr./min, udało…

Audi A7 3.0 TSI 300KM

Audi A7 3.0 TSI 300KM

Na naszej hamowni Audi A7 3.0 TSI –  300KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 301,5 KM przy 4845 obr./min. Nasz chiptuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 365,4 KM (przy 6276 obr./min.) co daje wzrost o 21% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 450,7 Nm przy 4686 obr./min, udało…

Ford Mondeo MK5 2.0 TCDI –  150KM

Ford Mondeo MK5 2.0 TCDI –  150KM

Na naszej hamowni Ford Mondeo MK5 2.0 TCDI –  150KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 156,9 KM przy 3436 obr./min. Nasz chiptuning dał świetne rezultaty i zwiększył jej moc do 197,4 KM (przy 3893 obr./min.) co daje wzrost o prawie 26% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 373,6 Nm…

Citroen C5 3.0 HDI –  240KM

Citroen C5 3.0 HDI –  240KM

Na naszej hamowni Citroen C5 3.0 HDI –  240KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 230,6KM przy 3811 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 281,6KM (przy 3963 obr./min.) co daje wzrost o ponad 22%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 452,6 Nm przy 2396 obr./min, udało się…

Ford Edge 2.0 TDCI – 210KM

Ford Edge 2.0 TDCI – 210KM

Na naszej hamowni Ford Edge 2.0 TDCI – 210KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 201,2KM przy 3818 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 228,3KM (przy 3800 obr./min.) co daje wzrost o ponad 13%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 413,1 Nm przy 3048 obr./min, udało się…

VW Passat 1.8 TSI – 180KM

VW Passat 1.8 TSI – 180KM

Na naszej hamowni VW Passat 1.8TSI – 180KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 185,2KM przy 4909 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 222,1KM (przy 5269 obr./min.) co daje wzrost o prawie 20% . Moment obrotowy silnika natomiast wynosil 321,3 Nm, przy 3038 obrotów na minute. Ten…