fbpx
Honda Civic 2.2 CDTI – 140 KM

Honda Civic 2.2 CDTI – 140 KM

Na naszej hamowni Honda Civic 2.2 CDTI – 140 KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 138,8KM przy 3701 obr./min. Nasz chiptuning dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 165,7 KM (przy 3446 obr./min.) co daje wzrost o 19%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 347,1 Nm przy 2301 obr./min, udało…

Audi A7 3.0 TSI 300KM

Audi A7 3.0 TSI 300KM

Na naszej hamowni Audi A7 3.0 TSI –  300KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 301,5 KM przy 4845 obr./min. Nasz chiptuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 365,4 KM (przy 6276 obr./min.) co daje wzrost o 21% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 450,7 Nm przy 4686 obr./min, udało…

Ford Mondeo MK5 2.0 TCDI –  150KM

Ford Mondeo MK5 2.0 TCDI –  150KM

Na naszej hamowni Ford Mondeo MK5 2.0 TCDI –  150KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 156,9 KM przy 3436 obr./min. Nasz chiptuning dał świetne rezultaty i zwiększył jej moc do 197,4 KM (przy 3893 obr./min.) co daje wzrost o prawie 26% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 373,6 Nm…

Citroen C5 3.0 HDI –  240KM

Citroen C5 3.0 HDI –  240KM

Na naszej hamowni Citroen C5 3.0 HDI –  240KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 230,6KM przy 3811 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 281,6KM (przy 3963 obr./min.) co daje wzrost o ponad 22%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 452,6 Nm przy 2396 obr./min, udało się…

Ford Edge 2.0 TDCI – 210KM

Ford Edge 2.0 TDCI – 210KM

Na naszej hamowni Ford Edge 2.0 TDCI – 210KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 201,2KM przy 3818 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 228,3KM (przy 3800 obr./min.) co daje wzrost o ponad 13%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 413,1 Nm przy 3048 obr./min, udało się…

VW Passat 1.8 TSI – 180KM

VW Passat 1.8 TSI – 180KM

Na naszej hamowni VW Passat 1.8TSI – 180KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 185,2KM przy 4909 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 222,1KM (przy 5269 obr./min.) co daje wzrost o prawie 20% . Moment obrotowy silnika natomiast wynosil 321,3 Nm, przy 3038 obrotów na minute. Ten…

Mini Cooper 1.6 – 75KM

Na naszej hamowni Mini Cooper 1.6 – 75KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 80,3KM przy 5132 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 121,9KM (przy 6118 obr./min.) co daje wzrost o prawie 52%! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 150,5 Nm przy 2569 obr./min, udało się nam…

Kia Optima 1.7CRDI – 136KM

Dzisiaj naszej hamowni Kia Optima 1.7CRDI – 136KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 140,1KM przy 3664 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jej moc do 180,2KM (przy 3701 obr./min.) co daje wzrost o ponad 28%! Moment obrotowy silnika natomiast wynosil 342,9 Nm, przy 2486 obrotów na minute. Ten…

Mercedes B Klasa – 2.0D 109KM

Mercedes B Klasa – 2.0D 109KM

Dzisiaj naszej hamowni Mercedes B Klasa – 2.0D 109KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 122,7KM przy 4227 obr./min. Nasz chiptuning  zwiększył jego moc do 154,9KM (przy 4071 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 26%! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 257,6 Nm przy…

BMW i116 – 2.0T 136KM

BMW i116 – 2.0T 136KM

Dzisiaj na naszej hamowni BMW i116 – 2.0T 136KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 147KM przy 5333 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 202KM (przy 5650 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 37%! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 253,6 Nm przy 3031 obr./min, udało…

AudiA3 – 2.0 TDI 184KM

AudiA3 – 2.0 TDI 184KM

Dzisiaj naszej hamowni AudiA3 – 2.0 TDI 184KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 181,7KM przy 3545 obr./min. Nasz chiptuning  zwiększył jego moc do 207,8KM (przy 3949 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 14%! Moment obrotowy silnika natomiast wynosil 384,0 Nm, przy 2394 obrotów na minute. Ten…

Mazda 3 – 2.0 120KM

Dzisiaj na naszej hamowni Mazda 3 – 2.0 120KM Silnik wolnossący zablokowany przez producenta ze 165KM na 120KM. Testy na hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 128,6KM przy 4516 obr./min. Nasz chiptuning uwolnił i zwiększył jego moc do 168,6KM (przy 6473 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 31%!   Moment…

Renault Captur 1.5 DCI 90KM

Renault Captur 1.5 DCI 90KM

Pierwszy raz na naszej hamowni Renault Captur 1.5 DCI 90KM Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 98,3KM przy 4038 obr./min. Nasz chiptuning pomógł zwiększyć tę moc do 117,3KM (przy 3481 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 19%! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 230,7 Nm…

Audi A7 3.0 TDI 245 KM

Audi A7 3.0 TDI 245 KM

Testy na naszej hamownii wykazały realną moc silnika na poziomie 248,8 KM przy 3611 obr./min.Nasz chiptuning pomógł zwiększyć tę moc do 302,3 (przy 3968 obr./min.)! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 537,1 Nm przy 2542 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 631,1 Nm (przy 2224 obr./min.)! Audi może teraz szaleć…

BMW 730 D 3,0 245KM

BMW 730d 3,0 245KM

Mocne BMW 730 D na naszej hamowni! Badanie na naszej hamowni wykazało realną moc silnika na poziomie 242,1KM (przy 3880 obr./min.), czyli minimalnie mniej niż obiecuje producent. Chiptuning, któremu poddaliśmy auto, podniósł tę moc do 288,8 KM (przy 3856 obr./min.). Daje to wzrost o prawie 20%! Moment obrtowy silnika natomiast wynosil…

Mitsubishi ASX 1.8 DID 150KM

Mitsubishi ASX 1.8 DID 150KM

Pierwszy raz na naszej hamowni Mitsubishi ASX Testy na naszej hamownii wykazały realną moc silnika na poziomie 149,4KM przy 4043 obr./min. Nasz chiptuning pomógł zwiększyć tę moc do 182,1KM (przy 4011 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 21%! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 328,9 Nm przy 2262 obr./min,…

Ford S-MAX 2,0 TDCI 140KM

Ford S-MAX 2,0 TDCi 140KM

Ford S-MAX powraca na naszą hamownię! Realna moc silnika zbadana na naszej hamowni wykazała 144,1 KM (przy 3420 obr./min), czyli nieco więcej niż podaje producent. Chiptuning, któremu poddaliśmy Forda, zwiększył moc do 180,4 Km (3769 obr./min). Daje to wzrost o ponad 25%! Natomiast jeżeli chodzi o moment obrotowy, to jego początkowa wartość…

Renault Megane 1,5 DCI 110KM

Renault Megane 1,5 DCI 110KM

Na naszą hamowię, po raz pierwszy, wjechało Ranault Megane. I oto co udało się nam zdziałać: wstępne badanie na hamowni wykazało moc silnika na poziomie 106,8 KM przy 4030 obr./min., to troszkę mniej niż podaje producent. Moment obrotowy pozostawał na poziomie 229,5 Nm przy 2569 obr./min. Chiptuning, któremu poddaliśmy auto, zwiększył moc…

Volvo S80 2,0D 136KM

Volvo S80 2,0D 136KM

Na naszą hamownie wjechało eleganckie Volvo S80! Badania na naszej hamowni wykazały realną moc na poziomie 147,4KM (przy 3649 obr./min.), czyli znacznie więcej niż podaje producent. Moment obrotowy natomiast wynosił 362,6 Nm (przy 2052 obr./min.) Dzięki chiptuningowi, któremu poddaliśmy auto, udało się nam zwiększyć moc do 172,6 KM przy…

Jeep Grand Cheerocke 3,0D 250KM

Jeep Grand Cheerocke 3,0D 250KM

Na naszą hamownię wjechał duży i mocny Jeep Grand Cheerocke! Test, który przeprowadziliśmy na naszej hamowni, wykazał realną moc silnika ma poziomie 237,6 KM (przy 3925 obr./min.), czyli sporo mniej niż podaje producent. Dzięki naszym chiptuningowym działaniom udało się ją zwiększyć do 264,3 KM przy 3767 obrotów na minutę, daje…