Na naszej hamowni Volkswagen Up 1.0 TSi 90 KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 98,2 KM przy 4371 obr./min. Nasz chiptuning dał świetne rezultaty i zwiększył jej moc do 125,7 KM (przy 4910 obr./min.) co daje wzrost o 28%! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 182,6 Nm przy 2395…
Na naszej hamowni Hyundai Tucson 2,0 DRDi 136 KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 131,1 KM przy 2738 obr./min. Nasz #chiptuning dał świetne rezultaty i zwiększył jej moc do 184,4 KM (przy 3356 obr./min.) co daje wzrost o 38,5%! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 367,4 Nm przy 2271…
Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 199,7 przy 3550 obr./min. Nasz chiptuning dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 234,6KM (przy 3932 obr./min.) co daje wzrost mocy o 17,5%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 428,6 Nm przy 2614 obr./min, udało się…
Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 120,2 przy 3941 obr./min. Nasz chiptuning dał dobre rezultaty i zwiększył jego moc do 141,7KM (przy 4372 obr./min.) co daje wzrost mocy o prawie 18%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 259,2 Nm przy 2565 obr./min, udało…
Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 191,6 przy 53391 obr./min. Nasz chipuning dał dobre rezultaty i zwiększył jego moc do 234,9KM (przy 5011 obr./min.) co daje wzrost mocy o 22,6%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 279,8 Nm przy 2836 obr./min, udało się…
Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 199,9 przy 3755 obr./min. Nasz chiptuning dał dobre rezultaty i zwiększył jego moc do 227,6KM (przy 3799 obr./min.) co daje wzrost mocy o prawie 14%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 453,1 Nm przy 2402 obr./min, udało…
Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 188,9 przy 2404 obr./min. Nasz chiptuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 216,9 KM (przy 3442 obr./min.) co daje wzrost mocy o prawie 15% Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 434,1 Nm przy 2404 obr./min, udało…
Testy na hamowni wykazały jego realną moc silnika na poziomie 141,2 przy 5435 obr./min. Nasz chiptuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 164,8KM (przy 4536obr./min.) co daje wzrost mocy o prawie 17%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 227,6 Nm przy 2437 obr./min, udało się…
Na naszej hamowni Skoda Octavia – 1.8 TSi 180 KM Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 184,9KM przy 5569 obr./min. Nasz chiptuning dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 233,6KM (przy 5927obr./min.) co daje wzrost mocy o ponad 26%! Moment obrotowy silnika natomiast…
Na naszej hamowni Skoda Superb – 2.0 TDi 190 KM. Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 184,3KM przy 3845 obr./min. Nasz Chiptuning dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 221,6KM (przy 3838 obr./min.) co daje wzrost mocy o ponad 20%! Moment obrotowy silnika…
Na naszej hamowni Alfa Romeo Giulia – 2.2 JTD 150 KMNasze testy wykazały realną moc silnika na poziomie 150,6KM przy 4061 obr./min.Nasz chiptuning dał świetne rezultaty i zwiększył jej moc do 214,5KM (przy 3324 obr./min.) co daje wzrost mocy o ponad 42%! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił…
Na naszej hamowni Volkswagen Arteon – 2.0 TFSI 280 KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 293,7KM przy 5802 obr./min. Nasz chiptuning dał niezłe rezultaty i zwiększył moc auta do 332,3KM (przy 6239 obr./min.) co daje wzrost o 13% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 360,1 Nm…
Na naszej hamowni Ford Mondeo 2.0T Ecoboost 203KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 191,6 KM (przy 5451 obr./min.). Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 230,7 KM (przy 5103 obr./min.) co daje wzrost o ponad 20% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 312,4 Nm przy 3026 obr./min,…
Na naszej hamowni Hyunday iX55 2.0RDi 239KM.Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 222,3 KM (przy 3875 obr./min). Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 245,4 KM (przy 3737 obr./min.) co daje wzrost o ponad 10% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 460,3 Nm przy 2787 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 565 Nm…
Na naszej hamowni BMW X5 3.0D 306KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 268,5 KM przy 4290 obr./min. Nasz Chiptuning dał świetne rezultaty i zwiększył jej moc do 325,3 KM (przy 4042 obr./min.) co daje wzrost o ponad 21% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 564,8 Nm przy 2358 obr./min, udało…
Na naszej hamowni BMW 3 E93 2,0D – 177KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 171,2 KM przy 4004 obr./min. Nasz ChipTuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 203,9 KM (przy 3970 obr./min.) co daje wzrost o 19% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 357,21 Nm przy 2271 obr./min, udało…
Na naszej hamowni Fiat Ducato JTD 131KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 124,3 KM przy 3102 obr./min. Nasz Chip Tuning dał dobre rezultaty i zwiększył jego moc do 155,1 KM (przy 3587 obr./min.) co daje wzrost o prawie 25% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 309,1 Nm przy…
Na naszej hamowni Opel Astra J – 1,4Turbo EcoFlex 120KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 136,5KM przy 4888 obr./min. Nasz ChipTuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 161,1KM (przy 5881 obr./min.) co daje wzrost o 18% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 222,7 Nm…
Na naszej hamowni Honda Civic 2.2 CDTI – 140 KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 138,8KM przy 3701 obr./min. Nasz chiptuning dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 165,7 KM (przy 3446 obr./min.) co daje wzrost o 19%. Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 347,1 Nm przy 2301 obr./min, udało…
Na naszej hamowni Audi A7 3.0 TSI – 300KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 301,5 KM przy 4845 obr./min. Nasz chiptuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 365,4 KM (przy 6276 obr./min.) co daje wzrost o 21% ! Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 450,7 Nm przy 4686 obr./min, udało…
