Kategoria: chiptuning

W kwietniu na naszej hamowni pojawił się Hyundai IX35 1.7D o mocy 115 KM. Przed  przystąpieniem do chiptuningu, postanowiliśmy sprawdzić jednak jego faktyczną moc.

Okazało się, iż jest ona tylko minimalnie mniejsza od tej zadeklarowanej przez producenta i wynosi 114, 2 KM przy 4024 obrotach na minutę. Moment obrotowy silnika to z kolei 263,2 Nm przy 2024 obr./min.

Przystąpiliśmy do chiptuningu. Dzięki niemu, moc silnika wzrosła do 141,4 KM, a więc o ponad 23%. Moment obrotowy również uległ zmianie – jego wartość podniosła się do 328,8 Nm. Czyli o prawie 25%.

Zobacz dane na poniższym wykresie:

Twój samochód również może zyskać większą moc – dzięki chiptuningowi w Auto Wrocławski.

Łatwo zauważyć, że nie stanowi to dla nas problemu, czego dowodem są dołączane wykresy. Nieważne, jaki model posiadasz – skontaktuj się z nami i umów na chiptuning. Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

NASZA PROMOCJA JUŻ TRWA – ZADZWOŃ.

To już kolejny, dostawczy fiat na naszej hamowni, którego wyniki Państwu prezentujemy.  Tym razem jest to model Ducato 3,0 JTD o mocy 177 KM.

Czy faktycznie?

Sprawdziliśmy to. Wyniki wstępnego testu pokazały, że moc samochodu wynosi w rzeczywistości 174,5 KM (3466 obrotów/minutę), a więc jest mniejsza. Moment obrotowy silnika to wartość wynosząca 393,5 Nm (2411 obr./min).

W wyniku chiptuningu, który odbył się w naszej firmie,  moc silnika zwiększyła się do 213,5 KM. To wzrost o dobre 22%. Moment obrotowy z kolei, zwiększyliśmy do 474,7 Nm, innymi słowy, o 20%.

Można? Można!

Zobacz to na naszym wykresie:

Twój samochód także może uzyskać większą moc – dzięki chiptuningowi w Auto Wrocławski.
Skontaktuj się z nami i umów na chiptuning w korzystnej cenie.

Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Marzec rozpoczął się chiptuningiem luksusowego samochodu – BMW X3 2,0D o mocy 150 KM.

Przeprowadziliśmy wstępny test, po którym okazało się, że moc faktyczna jest większa i wynosi 153,2 KM (przy 4259 obrotach na minutę), z kolei maksymalny moment obrotowy to 298,2 Nm (przy 2671 obr./min).

Chiptuning został wykonany również na naszej hamowni, co umożliwiło wiarygodne oraz rzetelne zestawienie wstępnego i finalnego testu.

Oto wyniki, które otrzymaliśmy po przeprowadzeniu chiptuningu: moc mierzona w koniach mechanicznych podniosła się do 183,4, a więc o prawie 20%. Natomiast moment obrotowy silnika podskoczył do 363,3 Nm, co daje nam 22-procentowy wzrost.

Zapoznaj się ze szczegółami chiptuningu na poniższym wykresie:

Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.

Rzeczywista moc Fiata była tylko nieznacznie niższa od deklarowanej przez producenta i wynosiła 74,5 KM, natomiast moment obrotowy silnika wynosił 191 Nm. Takie dane uzyskaliśmy po wstępnym teście przeprowadzonym na naszej hamowni.

Nadszedł czas na zwiększenie uzyskanych parametrów.
Po przeprowadzonym chiptuningu, moc silnika podniosła swoją wartość do 85,1 KM, a więc o 14%. Moment obrotowy to z kolei 229,8 Nm z jednoznacznym wzrostem o 20%.

Szczegóły widoczne są na poniższym wykresie:

Twój samochód może być następny, niezależnie od tego, jaką markę posiadasz.

Przyjedź, porównaj i popraw w nim to, co chcesz.

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Gwarantujemy korzystną cenę.

Luty powitał nas nowym wyzwaniem w postaci chiptuningu modelu Kia Sportage 1,7 CRDI o mocy 115 KM.

Podczas pierwszego testu okazało się, że moc faktyczna wynosi nieco więcej, bo 116,2 KM (przy 3975 obrotach silnika na minutę), z kolei maksymalny moment obrotowy to 282,8 Nm (1934 obr./min.).

Nadszedł czas na chiptuning, który tradycyjnie odbył się w naszej hamowni. Dzięki niemu, moc silnika zwiększyła się do 143,5 KM (przy 3677 obr./min.), co daje nam ponad 23% wzrost;

natomiast moment obrotowy silnika podnieśliśmy do 369,5 Nm (przy 2228 obr./min).

To zwiększenie o prawie 31%.

Poniżej znajdują się szczegóły dotyczące wizyty Kii Sportage w naszym warsztacie:

Twój samochód także może mieć większą moc, i to za sprawą jednego chiptuningu w naszym warsztacie. Nieważne czy posiadasz: Kię, Forda, BMW czy Volkswagena – efektywnie zwiększymy wydajność każdego silnika. Skontaktuj się z nami już dziś i umów na chiptuning w doskonałej cenie. Dysponujemy także hamownią 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Kolejnym samochodem, który z naszą pomocą zwiększył swoją moc silnika jest Volkswagen AMAROK 2.0 TDI o mocy 163 KM.

Jego realna moc, co wykazał wstępny test przeprowadzony na naszej hamowni, była niższa od deklarowanej przez producenta i wynosiła zaledwie 156,1 KM (przy 4105 obrotach na minutę),
natomiast wysokość maksymalnego momentu obrotowego wynosiła 379,8 Nm (przy 2122 obr./min.).

Chiptuning został również wykonany na naszej hamowni, co pozwoliło nam na wiarygodne i rzetelne zestawienie obu testów: wstępnego oraz finalnego, przeprowadzonego po chiptuningu.

Efekty dokonanego przez nas chiptuningu prezentują się następująco: moc silnika zwiększyła się do 191,4 KM (przy 4147 obr.min.), co daje 22% wzrost względem mocy posiadanej początkowo  a  moment obrotowy podwyższył się do 443 Nm (2230 obrotów/minutę), co daje nam wzrost o ponad 16%.

Poniższy wykres przedstawia otrzymane wartości:

Już dziś również Twój samochód może zwiększyć swoją moc.

Przyjedź, porównaj i popraw to, co możesz w swoim aucie, a z naszą profesjonalną pomocą możesz naprawdę wiele.

Zadzwoń, umów się i sprawdź jaką mamy dla Ciebie promocję dzisiaj – 32 251 71 35.

Tym razem gościliśmy w naszej hamowni Audi A4 2.0 TDI o mocy 136 koni mechanicznych. Pierwszy test zrobiony przez naszych specjalistów wykazał, że moc faktyczna samochodu jest wyższa i wynosi 138,4 KM (przy 3827 obrotach na minutę). Maksymalny moment obrotowy natomiast to 317,7 Nm (przy 2399 obrotach/minutę).

Przychodzi czas na test drugi, czyli właściwy chiptuning. Podobnie jak test fabryczny, również przeprowadziliśmy go na naszej hamowni. Jakie były wyniki? Bardzo pozytywne! Audi zwiększyło swoją moc do 175,1 KM (4093 obr./min.), co daje wzrost o ponad 26%. Drugą kwestią jest moment obrotowy silnika i podnieśliśmy jego wartość do 411 Nm (przy 2165 obr./min). To zwiększenie aż o 30%!

Oto wykres przedstawiający ten chiptuning:

Twój samochód również może poszczycić się większą mocą – dzięki chiptuningowi w Auto Wrocławski! Jak możesz wyżej zauważyć, jesteśmy w stanie tego dokonać. Nieważne, jaki model posiadasz – skontaktuj się z nami i umów na chiptuning w rewelacyjnej cenie! Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Chiptuning. Te zwiększenie mocy silnika spotkało ostatnio w naszym warsztacie Volkswagena Passata 2.0 TDI Common Rail o fabrycznej mocy 140 KM i roku produkcji 2012. Po pierwszym sprawdzeniu na hamowni przez naszych specjalistów okazało się, że jego maksymalna moc wynosi jednak 149,4 KM/109,9 kW (przy 4495 obrotach/minutę). Z kolei maksymalny moment obrotowy to 331 Nm (przy 2236 obr./min).

Po półtorej godziny od rozpoczęcia pierwszego testu przystąpiliśmy do chiptuningu – również na hamowni. Na jego skutek Passat zwiększył moc silnika do 177,8 KM/ 130,7 kW (przy 4074 obr./min.), a więc o 20%!  Moment obrotowy natomiast wynosi 410 Nm (przy 2194 obr./min.), co daje powiększenie o ponad 23%.

Aby zobaczyć wszystkie wyniki procesu chiptuningu, który przeprowadziliśmy na Passacie, zapoznaj się z poniższym wykresem wraz z danymi.

Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Jak sam doskonale widzisz, jesteśmy w stanie realnie mu w tym pomóc. Nieważne, jaki model posiadasz – skontaktuj się z nami i umów na chiptuning w rewelacyjnej cenie! Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.