Postaw na doświadczenie połączone z pasją
Na naszej hamowni Fiat Ducato JTD 131KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 124,3 KM przy 3102 obr./min. Nasz Chip Tuning dał dobre rezultaty i zwiększył jego moc do 155,1 KM (przy 3587 obr./min.) co daje wzrost o prawie 25% !
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 309,1 Nm przy 2618 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 372,6 Nm (przy 2631 obr./min.) czyli o 63,5 jednostek!
Jest to dobry wynik! Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Na naszej hamowni Opel Astra J – 1,4Turbo EcoFlex 120KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 136,5KM przy 4888 obr./min. Nasz ChipTuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 161,1KM (przy 5881 obr./min.) co daje wzrost o 18% !
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 222,7 Nm przy 3943 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 256,4 Nm (przy 3706 obr./min.) czyli o 29,3 jednostek.
Chip Tuning zakończony sukcesem!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Na naszej hamowni Honda Civic 2.2 CDTI – 140 KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 138,8KM przy 3701 obr./min. Nasz chiptuning dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 165,7 KM (przy 3446 obr./min.) co daje wzrost o 19%.
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 347,1 Nm przy 2301 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 399,9 Nm (przy 2282 obr./min.) czyli o aż 52,8 jednostek!
To naprawdę dobry wynik! Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Na naszej hamowni Audi A7 3.0 TSI – 300KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 301,5 KM przy 4845 obr./min. Nasz chiptuning dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 365,4 KM (przy 6276 obr./min.) co daje wzrost o 21% !
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 450,7 Nm przy 4686 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 472,5 Nm (przy 4157 obr./min.) czyli o 21,8 jednostek.
To naprawdę dobry wynik! Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Na naszej hamowni Ford Mondeo MK5 2.0 TCDI – 150KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 156,9 KM przy 3436 obr./min. Nasz chiptuning dał świetne rezultaty i zwiększył jej moc do 197,4 KM (przy 3893 obr./min.) co daje wzrost o prawie 26% !
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 373,6 Nm przy 2321 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 446,9 Nm (przy 2288 obr./min.) czyli o 76 jednostek!!
Ford Mondeo MK5 może teraz szaleć po drogach!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Na naszej hamowni Citroen C5 3.0 HDI – 240KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 230,6KM przy 3811 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 281,6KM (przy 3963 obr./min.) co daje wzrost o ponad 22%.
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 452,6 Nm przy 2396 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 560,4 Nm (przy 2566 obr./min.) czyli aż o 107,8 jednostek!!
Citroen C5 może teraz szaleć po drogach!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Na naszej hamowni Ford Edge 2.0 TDCI – 210KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 201,2KM przy 3818 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 228,3KM (przy 3800 obr./min.) co daje wzrost o ponad 13%.
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 413,1 Nm przy 3048 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 472,9 Nm (przy 2330 obr./min.) czyli aż o 59,8 jednostek!
Ford Edge jest teraz szybszy !
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Na naszej hamowni VW Passat 1.8TSI – 180KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 185,2KM przy 4909 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 222,1KM (przy 5269 obr./min.) co daje wzrost o prawie 20% .
Moment obrotowy silnika natomiast wynosil 321,3 Nm, przy 3038 obrotów na minute. Ten parametr, dzięki naszym działaniom, zwiększył się do 381,5 Nm przy 3092 obrotów na minutę, czyli aż o 60,2 jednostek!
To naprawdę świetny wynik! Passat może teraz szaleć po drogach.
Na naszej hamowni Mini Cooper 1.6 – 75KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 80,3KM przy 5132 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 121,9KM (przy 6118 obr./min.) co daje wzrost o prawie 52%!
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 150,5 Nm przy 2569 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 159,3 Nm (przy 4178 obr./min.) czyli o 8,8 jednostki!
Mini Cooper ma teraz zdecydowanie więcej mocy.
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Dzisiaj naszej hamowni Kia Optima 1.7CRDI – 136KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 140,1KM przy 3664 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jej moc do 180,2KM (przy 3701 obr./min.) co daje wzrost o ponad 28%!
Moment obrotowy silnika natomiast wynosil 342,9 Nm, przy 2486 obrotów na minute. Ten parametr, dzięki naszym działaniom, zwiększył się do 395,6 Nm przy 2587 obrotów na minutę, czyli aż o 52,7 jednostek!
To prawdziwie niezły wynik! Szczegóły na wykresie poniżej:
Dzisiaj naszej hamowni Mercedes B Klasa – 2.0D 109KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 122,7KM przy 4227 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 154,9KM (przy 4071 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 26%!
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 257,6 Nm przy 2034 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 315,9 Nm (przy 2500 obr./min.) czyli o 22%!
Mercedes jest teraz znacznie szybszy!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Dzisiaj na naszej hamowni BMW i116 – 2.0T 136KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 147KM przy 5333 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 202KM (przy 5650 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 37%!
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 253,6 Nm przy 3031 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 312,6 Nm (przy 3242 obr./min.) czyli o ponad 23%!
BMW może teraz szaleć po drogach!
Zobaczcie wykres! na naszej hamowni!
Dzisiaj naszej hamowni AudiA3 – 2.0 TDI 184KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 181,7KM przy 3545 obr./min. Nasz chiptuning zwiększył jego moc do 207,8KM (przy 3949 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 14%!
Moment obrotowy silnika natomiast wynosil 384,0 Nm, przy 2394 obrotów na minute. Ten parametr, dzięki naszym działaniom, zwiększył się do 436,9 Nm przy 2305 obrotów na minutę, czyli aż o 52,9 jednostek!
To prawdziwie niezły wynik! Szczegóły na wykresie poniżej:
Dzisiaj na naszej hamowni Mazda 3 – 2.0 120KM
Silnik wolnossący zablokowany przez producenta ze 165KM na 120KM. Testy na hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 128,6KM przy 4516 obr./min. Nasz chiptuning uwolnił i zwiększył jego moc do 168,6KM (przy 6473 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 31%!
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 205,9 Nm przy 4198 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 211,8 Nm (przy 4251 obr./min.).
Mazda 3 odzyskała swoją moc i może pokazać co potrafi!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Pierwszy raz na naszej hamowni Renault Captur 1.5 DCI 90KM
Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 98,3KM przy 4038 obr./min. Nasz chiptuning pomógł zwiększyć tę moc do 117,3KM (przy 3481 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 19%!
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 230,7 Nm przy 2569 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 259,7 Nm (przy 2299 obr./min.) czyli o 12%!
Captur jest teraz znacznie szybszy!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Testy na naszej hamownii wykazały realną moc silnika na poziomie 248,8 KM przy 3611 obr./min.
Nasz chiptuning pomógł zwiększyć tę moc do 302,3 (przy 3968 obr./min.)!
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 537,1 Nm przy 2542 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 631,1 Nm (przy 2224 obr./min.)!
Audi może teraz szaleć na drogach!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Mocne BMW 730 D na naszej hamowni!
Badanie na naszej hamowni wykazało realną moc silnika na poziomie 242,1KM (przy 3880 obr./min.), czyli minimalnie mniej niż obiecuje producent. Chiptuning, któremu poddaliśmy auto, podniósł tę moc do 288,8 KM (przy 3856 obr./min.). Daje to wzrost o prawie 20%!
Moment obrtowy silnika natomiast wynosil 548,4 Nm, przy 2956 obrotów na minute. Ten parametr, dzięki naszym działaniom, zwiększył się do 625,9 Nm przy 2416 obrotów na minutę, czyli aż o 70 jednostek!
To prawdziwie niezły wynik!
Poniżej wykres obrazujący nasze działania:
Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.
Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.
Zadzwoń i umów się!
Pierwszy raz na naszej hamowni Mitsubishi ASX
Testy na naszej hamownii wykazały realną moc silnika na poziomie 149,4KM przy 4043 obr./min. Nasz chiptuning pomógł zwiększyć tę moc do 182,1KM (przy 4011 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 21%!
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 328,9 Nm przy 2262 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 382,9 Nm (przy 2822 obr./min.) czyli o 16%!
Mitsubishi może teraz szaleć na drogach!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.
Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.
Ford S-MAX powraca na naszą hamownię!
Realna moc silnika zbadana na naszej hamowni wykazała 144,1 KM (przy 3420 obr./min), czyli nieco więcej niż podaje producent. Chiptuning, któremu poddaliśmy Forda, zwiększył moc do 180,4 Km (3769 obr./min). Daje to wzrost o ponad 25%!
Natomiast jeżeli chodzi o moment obrotowy, to jego początkowa wartość wynosiła 339,1 Nm (2002 obr./min), udało się nam go podnieść do 403,8 Nm (przy 2575 obr./min). Jest to wiec wzrost o 19%!
Wykonaliśmy kawał dobrej roboty!
Poniżej wykres prezentujący nasze dokonania:
Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.
Zadzwoń i umów się na chiptuning.
Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.
Na naszą hamowię, po raz pierwszy, wjechało Ranault Megane. I oto co udało się nam zdziałać:
wstępne badanie na hamowni wykazało moc silnika na poziomie 106,8 KM przy 4030 obr./min., to troszkę mniej niż podaje producent. Moment obrotowy pozostawał na poziomie 229,5 Nm przy 2569 obr./min.
Chiptuning, któremu poddaliśmy auto, zwiększył moc silnika do 122,4 KM przy 3776 obr./min. co daje wzrost o ponad 14%! Moment obrotowy udało się nam podnieść do 284,3 Nm przy 2498 obr./min. czyli o ponad 23%!
Renaul Megan jest teraz prawdziwym demonem prędkości!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.
Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.
Zadzwoń i umów się!
