Autor: 4GT

Kończymy miesiąc z mocną Audi Q5

Na naszej hamowni zagościło Audi Q5, którego realna moc silnika wyniosła 176,5 KM przy 3925 obrotów na minutę. Moment obrotowy natomiast wynosił 379,3 Nm przy 2400 obr./min.

Nasz chiptuning wycisnął naprawdę sporo z tego silnika, zwiększając jego moc do 206,3 KM przy 3911 obr./min, co daje wzrost o ponad 16%. Z kolei moment obrotowy zwiększyliśmy do 440,2 Nm przy 2391 obr./min co daje wzrost o także o 16%.

Nie jesteśmy gołosłowni, oto wykres prezentujący nasze działania:

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Sprawdź jaka mamy dziś dla Ciebie promocję.

Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Pierwszy raz Renault Laguna w naszym warsztacie!

Test na naszej hamowni wykazał realną moc silnika na poziomie 156,5KM (przy 3931 obr./min.), to nawet odrobinę więcej niż podaje producent. Dzięki naszemu działaniu chiptuningowemu udało się zwiększyć moc do 192,1KM (przy 3605 obr./min), co daje wzrost o ponad 22%.

Natomiast maksymalna wysokość momentu obrotowego wynosiła 365,4 Nm przy 2259 obr./min. Po naszym chiptuningu wzrosła do 453,4 Nm przy 2579 obr./min co daje wzrost aż o 24%.

Rodzinna Laguna może wreszcie pokazać co potrafi!

Poniżej wykres prezentujący nasze dokonania:

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Znów na naszej hamowni Audi Q3!

Pomiar na hamowni wykazał realną moc silnika na poziomie 141,0 KM (przy 3830 obr./min), czyli minimalnie więcej niż podaje producent. Na skutek naszego chiptuningu udało się ją zwiększyć do 177,2 KM (przy 3500 obr./min), co daje wzrost o 36,2 jednostek!

Moment obrotowy początkowo wynosił 330,9Nm (przy 2287 obr./min). Zwiększyliśmy go o 72,2 jednostki czyli do 403,1Nm (przy 2285 obr./min)!

Audi może znów szaleć na drogach!

Nie jesteśmy gołosłowni. Spójrzcie na wykres poniżej:

Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.

Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Marzec rozpoczynamy od rodzinnej Skody Octavii 1,6TDI

Przeprowadziliśmy wstępny test, który wykazał realną moc silnika na poziomie 98,6 KM (przy 4274 obrotów na minutę), z kolei maksymalny moment obrotowy silnika wynosił 245,4 Nm (przy 2326 obrotów na minutę).

Na skutek chiptuningu wykonanego na naszej hamowni moc mierzona w koniach mechanicznych wzrosła do 132,5 jednostek (przy 3197 obrotów na minutę), co daje wzrost niemal 40%! Moment obrotowy silnika podskoczył do 317,5 Nm (przy 2300 obrotów na minutę), czyli o ponad 29%!

Poniżej wykres prezentujący nasze poczynania:

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Sprawdź jaka mamy dziś dla Ciebie promocję.

Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Dawno nie widziane Audi na naszej hamowni- Audi A5!

Na naszą hamownie wjechało Audi A5, której realna moc wykazała aż 218,9 KM przy obrotach 4523 na minutę. Maksymalna wysokość momentu obrotowego wynosiła 364,7 Nm przy 4034 obrotów na minutę.

Nasz chiptuningu zwiększył moc silnika do 246,5 KM przy 4792 obrotach na minutę, co daje wzrost o 12% względem początkowego stanu. Moment obrotowy wzrósł również o 12%, do 410,3 Nm (przy 3779 obr./min.)

Poniżej specjalnie przygotowany wykres obrazujący nasze poczynania:

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Pierwszy raz w naszych rękach Audi Q3!

Pomiar na naszej hamowni wykazał realną moc silnika na poziomie 141,0 KM (przy 3830 obr./min), czyli minimalnie więcej niż podaje producent. Na skutek naszych działań udało się ją zwiększyć do 177,2 KM (przy 3500 obr./min), co daje wzrost o 36,2 jednostek!

Moment obrotowy początkowo wynosił 330,9Nm (przy 2287 obr./min). Zwiększyliśmy go do 403,1Nm (przy 2285 obr./min), czyli o 72,2 jednostki!

Audi może teraz rozwinąć skrzydła!

Nie jesteśmy gołosłowni. Spójrzcie na wykres poniżej:

Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.

Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Na naszą hamownię wjechał dawno niewidziany Volkswagen. Tym razem Tiguan w wersji 2,0TDI

Pomiary na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 129,3KM przy 3828 obrotach na minutę. Moment obrotowy wynosił natomiast 320,6 Nm przy 2239 obrotach na minutę.

Nasz chiptuning zwiększył moc do 180,6KM (4286 obr./min/) co daje wzrost aż o ponad 39%! Moment obrotowy wzrósł do 375,6 Nm przy 2230 obrotach na minutę, jest to o 17% większa wydajność!

Tiguan znów jest mocny, i to jak!

Poniżej wykres na potwierdzenie naszych słów:

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Sprawdź jaka mamy dziś dla Ciebie promocję.

Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Na naszej hamowni kolejne BMW tym razem model 525 2,0d o mocy 204 KM

Nasze pomiary wykazały realną moc silnika na poziomie 202,7 KM, czyli prawie tyle ile podaje producent, przy 3905 obrotach na minutę. Moment obrotowy wynosił 461,3Nm przy 2118 obrotów na minutę.

Na skutek naszego chiptuningowego działania moc silnika zwiększyła się o 36%, dając wynik 276,4 KM przy 4464 obrotach na minutę. Natomiast moment obrotowy to wzrost o 18% do 546,1Nm przy 3188 obrotów na minutę.

Stworzyliśmy prawdziwie mocne auto!

Poniżej wykres prezentujący nasze działania:

Przyjedź, porównaj i zadecyduj.

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Sprawdź jaka mamy dziś dla Ciebie promocję.

Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Kolejne BMW wjechało na nasza hamownie, tym razem model 318!

Test na naszej hamowni wykazał moc silnika na poziomie 141,3KM (przy 3940obr./min.), wskutek chiptuningu zwiększyliśmy do ją do 170,2KM co daje naprawdę dobry wynik, czyli wzrost o 28,9 jednostek.

Moment obrotowy zwiększyliśmy o 61,7 jednostek z 336,3Nm przy 2144 obrotach na minute, do 398,0Nm przy 2240 obrotach na minutę.

BMW zyskało nowe życie.

Nie jesteśmy gołosłowni. Spójrzcie na wykres poniżej:

Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.

Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

W naszym warsztacie zagościł pierwszy raz Range Rover!

Pomiary na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 199,0KM przy 3983 obrotach na minutę, to niewiele mniej niż podaje producent. Nasze działania zwiększyły moc aż do 250,6KM, przy 4080 obrotach na minutę, co daje wzrost o ponad 25%!

Natomiast moment obrotowy początkowo wynosił 503,9 Nm (przy 2151 obr./min.). Chiptuning, któremu poddaliśmy auto zwiększył moment obrotowy do 519,1 Nm (przy 2246 obr./min.) co daje podniesienie wydajności o 16%!

Range Rover znów może rozwinąć skrzydła!

Poniżej wykres prezentujący nasze działania:

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Sprawdź jaka mamy dziś dla Ciebie promocję.

Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Na naszą hamownie wjechało kolejne BMW! Tym razem BMW X1 2,0d

Pomiar na naszej hamowni wykazał realną moc silnika 129,7KM przy 3509 obr./min, czyli sporo mniej niż podaje producent, natomiast moment obrotowy wyniósł 306,6 Nm przy 2237 obr./min.

W skutek naszego chiptuningu zwiększyliśmy moc silnika do 171,1 KM przy 3640obr./min, co daje wzrost o ponad 31%! Moment obrotowy to wzrost o ponad 21% do 373,4 Nm przy 2511 obr./min.

Tchnęliśmy nowe życie w to BMW!

Nie jesteśmy gołosłowni, oto wykres prezentujący powyższe informacje:

Przyjedź, porównaj i zadecyduj.

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Sprawdź jaka mamy dziś dla Ciebie promocję.

Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Ford po raz pierwszy w naszych rękach! Prezentujemy model S-MAX 2,0 TDCi.

Realna moc silnika zbadana na naszej hamowni wykazała 146,6 KM (przy 3509 obr./min), co daje wynik lepszy niż podaje producent. Dzięki naszemu chiptuningowi zwiększyliśmy ją do 194,2 KM (przy 3968 obr./min) co daje wzrosty o ponad 47 jednostek.

Początkowy moment obrotowy zwiększyliśmy z 353,5 Nm przy 1984 obr./min, do 412,6 Nm przy 2627 obr./min. Nasze działania chiptuningowe zwiększyły moment obrotowy aż o 59 jednostek. Niezły wynik!

Spójrzcie na wykres poniżej prezentujący powyższe informację.

Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.

Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

To już kolejne BMW na naszej hamowni, którego wyniki pragniemy państwu zaprezentować. Tym razem to model BMW 316,2 o mocy 116 KM.

Wyniki testu na naszej hamowni wykazały, że rzeczywista moc silnika to 113 KM (przy 4090 obrotach/minutę), a więc odrobinę mniejsza niż podaje producent. Moment obrotowy wynosił 389,0 Nm (przy 2102 obrotów/minutę).

Na skutek przeprowadzonego przez nasz warsztat chiptuningu, moc silnika zwiększyła się do 173,5 KM (przy 4004 obr/min) czyli aż o 53%! Moment obrotowy z kolei, zwiększyliśmy do 389,0 Nm (przy 2299 obr/min), co daje wzrost o 44 %!

Daliśmy mu dosłownie drugie życie!

Nie jesteśmy gołosłowni, spójrz na wykres poniżej:

Przyjedź, porównaj i zadecyduj.

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Wrzesień upływa pod znakiem BMW. Tym razem na warsztat wzięliśmy piękna X6-stkę.

Test na naszej hamowni wykazał realną moc o wartości 381,2 KM przy obrotach 5088 na minutę, natomiast maksymalna wysokość momentu obrotowego wynosiła 585,1 Nm, przy obrotach 2940 na minutę.

W efekcie naszego chiptuningu moc silnika zwiększyła się do 450,1 KM (przy 4966 obr./min.) co daje ponad 60 KM więcej względem początkowego stanu. Moment obrotowy podwyższył się do 743,5 Nm (przy 2878 obr./min.), co daje wzrost o 158 jednostek.

Spójrzcie na wykres prezentujący powyższe informację.

Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.

Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Po długiej przerwie na naszej hamowni znów BMW.

Początkowa moc silnika 159,6 KM (przy obrotach 3701 na minutę), dzięki naszemu chiptuningowi, zwiększona została do 193,3 (4044 ob./min.). Odnotowaliśmy wzrost o ponad 21%.

Tymczasem moment obrotowy silnika, 361,1 Nm (2882 obr./min.) zwiększył się do 421.7 Nm (2762 obr./min.), czyli udało się uzyskać wzrost o około 14%.

Poniżej specjalnie przygotowany wykres prezentujący nasze dokonania.

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Skontaktuj się z nami i umów na chiptuning w korzystnej cenie.

Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

To już kolejny na naszej hamowni Volkswagen Passat.

W ramach chiptuningu początkowa moc silnika 141,9 KM (przy 3943 obrotach na minutę) została podniesiona do 177,9 KM (3811 obr./min). To oznacza, że wzrosła o ponad 25%.

Natomiast moment obrotowy silnika, 323,7 Nm (2275 obr./min.) zwiększył się do 381,9 Nm (2435 obr./min/). Udało nam się uzyskać 17% wzrost.

Nie jesteśmy gołosłowni, sprawdź powyższe dane na specjalnie przygotowanym wykresie:

Twój samochód również może zwiększyć swoją moc.

Przyjedź, porównaj i zadecyduj.

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

W kwietniu na naszej hamowni pojawił się Hyundai IX35 1.7D o mocy 115 KM. Przed  przystąpieniem do chiptuningu, postanowiliśmy sprawdzić jednak jego faktyczną moc.

Okazało się, iż jest ona tylko minimalnie mniejsza od tej zadeklarowanej przez producenta i wynosi 114, 2 KM przy 4024 obrotach na minutę. Moment obrotowy silnika to z kolei 263,2 Nm przy 2024 obr./min.

Przystąpiliśmy do chiptuningu. Dzięki niemu, moc silnika wzrosła do 141,4 KM, a więc o ponad 23%. Moment obrotowy również uległ zmianie – jego wartość podniosła się do 328,8 Nm. Czyli o prawie 25%.

Zobacz dane na poniższym wykresie:

Twój samochód również może zyskać większą moc – dzięki chiptuningowi w Auto Wrocławski.

Łatwo zauważyć, że nie stanowi to dla nas problemu, czego dowodem są dołączane wykresy. Nieważne, jaki model posiadasz – skontaktuj się z nami i umów na chiptuning. Posiadamy własną hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

NASZA PROMOCJA JUŻ TRWA – ZADZWOŃ.

To już kolejny, dostawczy fiat na naszej hamowni, którego wyniki Państwu prezentujemy.  Tym razem jest to model Ducato 3,0 JTD o mocy 177 KM.

Czy faktycznie?

Sprawdziliśmy to. Wyniki wstępnego testu pokazały, że moc samochodu wynosi w rzeczywistości 174,5 KM (3466 obrotów/minutę), a więc jest mniejsza. Moment obrotowy silnika to wartość wynosząca 393,5 Nm (2411 obr./min).

W wyniku chiptuningu, który odbył się w naszej firmie,  moc silnika zwiększyła się do 213,5 KM. To wzrost o dobre 22%. Moment obrotowy z kolei, zwiększyliśmy do 474,7 Nm, innymi słowy, o 20%.

Można? Można!

Zobacz to na naszym wykresie:

Twój samochód także może uzyskać większą moc – dzięki chiptuningowi w Auto Wrocławski.
Skontaktuj się z nami i umów na chiptuning w korzystnej cenie.

Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.

Marzec rozpoczął się chiptuningiem luksusowego samochodu – BMW X3 2,0D o mocy 150 KM.

Przeprowadziliśmy wstępny test, po którym okazało się, że moc faktyczna jest większa i wynosi 153,2 KM (przy 4259 obrotach na minutę), z kolei maksymalny moment obrotowy to 298,2 Nm (przy 2671 obr./min).

Chiptuning został wykonany również na naszej hamowni, co umożliwiło wiarygodne oraz rzetelne zestawienie wstępnego i finalnego testu.

Oto wyniki, które otrzymaliśmy po przeprowadzeniu chiptuningu: moc mierzona w koniach mechanicznych podniosła się do 183,4, a więc o prawie 20%. Natomiast moment obrotowy silnika podskoczył do 363,3 Nm, co daje nam 22-procentowy wzrost.

Zapoznaj się ze szczegółami chiptuningu na poniższym wykresie:

Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.

Rzeczywista moc Fiata była tylko nieznacznie niższa od deklarowanej przez producenta i wynosiła 74,5 KM, natomiast moment obrotowy silnika wynosił 191 Nm. Takie dane uzyskaliśmy po wstępnym teście przeprowadzonym na naszej hamowni.

Nadszedł czas na zwiększenie uzyskanych parametrów.
Po przeprowadzonym chiptuningu, moc silnika podniosła swoją wartość do 85,1 KM, a więc o 14%. Moment obrotowy to z kolei 229,8 Nm z jednoznacznym wzrostem o 20%.

Szczegóły widoczne są na poniższym wykresie:

Twój samochód może być następny, niezależnie od tego, jaką markę posiadasz.

Przyjedź, porównaj i popraw w nim to, co chcesz.

Dzięki naszemu chiptuningowi Twoje auto zyska drugie życie.

Zadzwoń i umów się na chiptuning.

Gwarantujemy korzystną cenę.