Postaw na doświadczenie połączone z pasją
Na naszej hamowni Dacia Duster 1,0 TCE 100KM.
Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 96,7 KM przy 4727 obr./min. Nasz powerbox dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 110,8 KM (przy 4966 obr./min.) co daje wzrost o 14,6%.
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 177,5 Nm przy 2251 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 206,6 Nm (przy 2902 obr./min.) czyli o aż 29,4 jednostek.
Powerbox zakończony sukcesem.
Czytaj więcej
Na naszej hamowni Cupra Formentor 2,0 TFSi 310 KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 312,5 KM przy 5796 obr./min. Nasz Powerbox dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 353,5KM (przy 6088 obr./min.) co daje wzrost o 13,12%
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 423,2 Nm przy 2595 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 485,5 Nm (przy 2559 obr./min.) czyli o aż 62,3 jednostek.
Czytaj więcej
Na naszej hamowni Audi A7 – 2.0 TSi 245KM
Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 255,1 przy 5155 obr./min. Nasz #PowerBox dał dobre rezultaty i zwiększył jej moc do 284,1 KM (przy 5072 obr./min.) co daje wzrost mocy o 11%!
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 381,7 Nm przy 2517 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 428,8 Nm (przy 3615 obr./min.) czyli aż o 47,1 jednostek.
Czytaj więcej
Na naszej hamowni BMW 5 520D – 190 KM
Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 194 KM przy 4007 obr./min. Nasz PowerBox dał świetne rezultaty i zwiększył jej moc do 238,1 KM (przy 4199 obr./min.) co daje wzrost o 22,7% !
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 428,9 Nm przy 2669 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 516,9 Nm (przy 2601 obr./min.) czyli aż o 88 jednostek.
BMW 5 jest teraz zdecydowanie szybsze.
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Czytaj więcej
Na naszej hamowni Opel Insignia – 2.0 CDTI 170 KM Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 164,6KM przy 3045 obr./min. Nasz Power Box dał niezłe rezultaty i zwiększył jej moc do 185,8KM (przy 3526 obr./min.) co daje wzrost o 13% !
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 423,3 Nm przy 2328 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 476,5 Nm (przy 2296 obr./min.) czyli o aż 53,2 jednostek.
POWER BOX zakończony całkowitym sukcesem!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Na naszej hamowni Kia Stinger 3.3 T-GDI – 365KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 342,3 KM przy 6151 obr./min.
Nasz Power Box dał świetne rezultaty i zwiększył jej moc do 387,4 KM (przy 6137obr./min.) co daje wzrost o ponad 13% !
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 564,2 Nm przy 3164 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 640,6Nm (przy 2467 obr./min.) czyli o 76,4 jednostek!
Kia jest teraz znacznie szybsza!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Dziś na naszej hamowni Seat Leon Cupra 2.0 TSI – 300KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 290,4KM przy 6004 obr./min. Nasz Power Box zwiększył jej moc do 321,5KM (przy 5649 obr./min.) co daje wzrost o ponad 10%.
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 412,5 Nm przy 3010 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 489,2 Nm (przy 3177 obr./min.) czyli aż o 76,7 jednostek!
Seat Leon Cupra może teraz szaleć po drogach!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Na naszej hamowni AudiA4 B9 2.0 TFSI – 245KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 241,9KM przy 5134 obr./min. Nasz Power Box zwiększył jej moc do 279,9KM (przy 5303 obr./min.) co daje wzrost o ponad 15%.
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 400,6 Nm, przy 2685 obrotów na minute. Ten parametr, dzięki naszym działaniom, zwiększył się do 445,2 Nm przy 2896 obrotów na minutę, czyli aż o 44,6 jednostek!
Audi jest teraz zdecydowanie szybsze.
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Dzisiaj na naszej hamowni Mercedes CLA – 1.6T 156KM. Testy wykazały realną moc silnika na poziomie 150,3KM przy 4832 obr./min. Nasz Power Box zwiększył jego moc do 170,9KM (przy 4721 obr./min.) co daje wzrost o 13,7%.
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 268,5 Nm przy 2615 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 304,8 Nm (przy 2946 obr./min.) czyli o 13%!
Mercedes jest teraz znacznie szybszy!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Dzisiaj na naszej hamowni Volkswagen Sirocco 2.0 TFSI 180KM
Testy na naszej hamowni wykazały realną moc silnika na poziomie 184,3KM przy 4755 obr./min. Nasz PowerBox pomógł zwiększyć tę moc do 215,0KM (przy 5664 obr./min.) co daje wzrost aż o ponad 16%!
Moment obrotowy silnika natomiast wynosił 293,1 Nm przy 2695 obr./min, udało się nam go zwiększyć do 339,2 Nm (przy 2745 obr./min.) czyli o ponad 15%!
Sirocco może pokazać teraz co potrafi!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
KIA STINGER z silnikem 3.3 T-GDI 370 KM 272 kW na naszej hamowni!
Power-box dał świetne rezultaty!
Zobaczcie wykres! na naszej hamowni!
Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.
Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.
Zadzwoń i umów się!
Kolejne auto z POWER BOXEM, które wyjechało z naszej hamowni to Skoda SUPERB
Test na naszej hamowni wykazał realną moc silnika na poziomie 285,9 KM przy 6194 obrotów na minutę. POWER BOX pozwolił podnieść tę moc do 326,4 KM przy 5832 obrotów na minute. Daje to wzrost o ponad 14%!
Jeśli chodzi o moment obrotowy, to jego maksymalna wartość wynosiła 371,6 Nm przy 3212 obrotów na minutę. Dzięki naszym działaniom udało się go zwiększyć do 433,5 Nm przy 4377 obr./min. Czyli o niemal 17%!
Skoda teraz jest nie do zatrzymania!
Poniżej wykres prezentujący nasze poczynania:
Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.
Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.
Zadzwoń i umów się!
Pierwszy wykres powstały w wyniki modyfikacji POWER BOX! Na pierwszy ogień poszedł Opel Astra 1,6 B.
Badanie na naszej hamowni wykazało realną moc silnika na poziomie 135,4 KM przy 3515 obrotów na minute. POWER BOX spowodował zwiększenie tej mocy do 155,4 KM, przy 3349 obrotów na minute. To daje wzrost ponad 14%!
Maksymalny moment obrotowy z kolei wynosił 334,1 Nm przy 2301 obrotów na minutę, udało się nam go zwiększyć do 387,8 Nm przy 2297 obrotów na minutę. Czyli wzrósł o ponad 16%!
Pierwszy POWER BOX zakończony całkowitym sukcesem!
Poniżej wykres prezentujący nasze działania:
Z pewnością chcesz, aby Twój samochód także wyróżniał się większą mocą. Sprawdź jaką mamy dla Ciebie dzisiaj promocję – czekamy na Twój telefon.
Posiadamy również hamownię 4×4 dla samochodów z napędem na dwie osie.
Jako pierwsi w Polsce zamontowalismy dwukanałowy red box do Mini Morisa z silnikiem 1,6D 109KM. Zobaczcie efekty!
